Mai har til nå stort sett bestått av vind, surt vær og turbulente forhold.
Det er ingen tvil om at fly med store ror egner seg best i dårlige flyforhold.
En fordel er det på Flaterudhagan, om det blåser kraftig så går vinden stort
sett langs med banen og er grei å takle..med de rette flyene da vel og merke.
Søndag en 13 mai ble det litt huckfest i mye blåst og surt vær, men moro var det lell
da gutt. Kenneth Kristiansen og Anders Engelsvoll besøkte oss og sammen med
piloter fra GOMFK ble det mye tøff flyging og faktisk ingen uhell selv om
strikken ble tøyd av de fleste...særlig av Kenneth og det har han jo blitt kjent
for etter hvert.
Flyshow og moro i ordets rette forstand kan man trygt si. Gjestene benyttet
også anledningen til å foreta en byttehandel med fly og motorer sånn
avstandsmessig på halveien som Flaterudhagan jo er plassert.
Begge to ytret ønske om ny huckfest ved en passende anledning og det
skal vi få til i løpet av sommeren.
60 size Seafiren til Tor Idar gikk på trynet i myra på den andre flyturen
den 16 mai. For en gangs skyld var det bra flyvær og Seafiren skulle tas
i bruk. Første turen gikk over all forventning og endelig ser vi en Spit
som ikke slår over så lett i landing eller take off. På den andre turen
skar flyet plutselig ned i god fart og ble skikkelig skadet. Sånt er ikke
moro i det hele tatt, men en del av denne businessen. Ekstra surt ble det
når havarikommisjonen kunne fastslå at høyderorsoverføringen hadde løsnet
og dratt seg ut. Det er mange ror som er oppskrytt, men ikke høyderoret.
Uten det går det rett til bloksberg. Flyet ser veldig skadet ut, men er
en spesial edition man antagelig ikke får tak i lenger og vil bli
bygget opp igjen av Team Larsen Fightercollection.
